ऑटोमोटिव लॉकस्मिथ शब्दकोश
सरल भाषा में समझाए गए 110 की-प्रोग्रामिंग शब्द: ट्रांसपोंडर चिप्स, इमोबिलाइज़र सिस्टम, रिमोट, Lishi पिकिंग और प्रोग्रामिंग इक्विपमेंट।
प्रोग्रामिंग काम और अवधारणाएँ
- AKL
- All Keys Lost — जब मालिक के पास कोई चालू चाबी नहीं होती, तब एक नई चाबी प्रोग्राम करना। Add Key से कठिन; अक्सर OBD या EEPROM एक्सेस की ज़रूरत पड़ती है।
- Add Key
- जब मालिक के पास कम-से-कम एक चालू चाबी मौजूद हो, तब एक अतिरिक्त चाबी प्रोग्राम करना। सबसे आसान प्रोग्रामिंग काम।
- OBP
- On-Board Programming — मौजूदा चाबियों / इग्निशन साइकल से किया जाने वाला डीलर-स्टाइल की-लर्निंग सीक्वेंस, किसी डायग्नोस्टिक टूल के बिना।
- EEPROM
- किसी मॉड्यूल (इमोबिलाइज़र/BCM) के अंदर लगी एक मेमोरी चिप। इसका डंप पढ़कर लॉकस्मिथ PIN निकाल सकता है या बेंच पर चाबी प्रोग्राम कर सकता है।
- Cloning
- किसी मौजूदा ट्रांसपोंडर को एक ब्लैंक चिप पर कॉपी करना ताकि कार उसे बिल्कुल वैसी ही चाबी समझे। यह केवल क्लोन-योग्य (नॉन-रोलिंग) चिप्स पर काम करता है।
- Virgin key
- एक ब्लैंक, कभी प्रोग्राम न की गई चाबी/फ़ॉब जो किसी कार से सीखने (learn) के लिए तैयार होती है।
- Pre-coded key
- एक चाबी जो सप्लायर द्वारा किसी खास VIN के लिए पहले से कट और/या आंशिक रूप से कोड की जा चुकी होती है, ताकि लॉकस्मिथ बस प्रोग्रामिंग पूरी करे।
- Dealer key
- फ़्रैंचाइज़ डीलर द्वारा दी गई/प्रोग्राम की गई चाबी, जो आमतौर पर आफ़्टरमार्केट लॉकस्मिथ की चाबी से ज़्यादा महँगी होती है।
- Learning mode
- वह अस्थायी स्थिति जिसमें कार एक नई चाबी स्वीकार (learn) करती है — टूल, इग्निशन सीक्वेंस, या PIN के ज़रिए शुरू होती है।
- Sync
- किसी रिमोट को दोबारा पेयर करना ताकि रेंज से बाहर जाने के बाद उसका रोलिंग-कोड काउंटर फिर से कार से मेल खाए।
- Emergency start
- खत्म हो चुकी फ़ॉब बैटरी वाली स्मार्ट-की कार को चालू करने का बैकअप तरीका — आमतौर पर फ़ॉब को एक निशान वाली जगह (स्टार्ट बटन, कॉलम, कपहोल्डर) पर पकड़ कर रखें।
ट्रांसपोंडर चिप्स
- Transponder
- चाबी के सिरे में लगी निष्क्रिय इलेक्ट्रॉनिक चिप। इमोबिलाइज़र इसे ऊर्जा देता है और स्टार्ट की अनुमति देने से पहले इसका ID पढ़ता है। बैटरी की ज़रूरत नहीं।
- Crypto chip
- एक ट्रांसपोंडर जो किसी चैलेंज का जवाब एक एन्क्रिप्टेड रिस्पॉन्स (रोलिंग) से देता है, इसलिए इसे आसानी से कॉपी नहीं किया जा सकता। फ़िक्स्ड-कोड चिप का उलट।
- Fixed-code chip
- एक पुराना ट्रांसपोंडर जो हमेशा एक ही ID लौटाता है — क्लोन करना आसान। (जैसे 4C, 4D fixed.)
- ID46
- बहुत आम Philips/NXP क्रिप्टो ट्रांसपोंडर (PCF7936/7941)। Honda, GM, Chrysler, Hyundai/Kia और कई अन्य।
- PCF7936
- "ID46" के पीछे की चिप पार्ट नंबर। एक ही चीज़ — बस नाम अलग।
- PCF7945 / PCF7953
- NXP स्मार्ट-की ट्रांसपोंडर IC (HITAG2 / HITAG Pro फ़ैमिली), कई प्रॉक्सिमिटी फ़ॉब्स में इस्तेमाल होती हैं।
- ID47
- HITAG3 / PCF7938 क्रिप्टो चिप — Honda, Hyundai/Kia 2014+। ID46 से ऊँची सुरक्षा।
- ID48
- Megamos क्रिप्टो ट्रांसपोंडर — VW/Audi/Seat/Skoda और अन्य, लगभग 2014 तक। अक्सर PIN की ज़रूरत पड़ती है।
- ID49
- HITAG Pro / HITAG-AES चिप — नई Ford, Mazda, VW Group। क्लोन करना कठिन।
- 4A
- HITAG-AES ट्रांसपोंडर (a.k.a. ID4A/8A) — Honda/Acura, Toyota, Hyundai/Kia स्मार्ट की 2015+।
- 4C
- पुराना Texas फ़िक्स्ड-कोड ट्रांसपोंडर (Toyota, Ford 1990s-2000s)। क्लोन-योग्य।
- 4D
- Texas Crypto ट्रांसपोंडर फ़ैमिली (4D60/4D63/4D70/4D72…)। Toyota, Ford, Mazda, Mitsubishi।
- 4D63
- Texas 4D 80-bit ट्रांसपोंडर — Ford और Mazda (जैसे 6-कट H-सीरीज़)। इसके लिए 80-bit-सक्षम टूल चाहिए।
- DST40
- Texas Digital Signature Transponder, 40-bit — पुरानी Toyota/Lexus "dot" चाबियाँ।
- DST80
- Texas 80-bit DST — Toyota/Lexus मध्य-युग। एक खास Autel/Xhorse 80-bit प्रक्रिया की ज़रूरत होती है।
- DST-AES
- Texas AES (8A) ट्रांसपोंडर — नवीनतम Toyota/Lexus "G/H" पीढ़ी की सुरक्षा।
- G chip
- Toyota की उच्च-सुरक्षा ट्रांसपोंडर (~2010+), जिस पर "G" लिखा होता है। इसे क्लोन नहीं किया जा सकता — OBD से प्रोग्राम करना ज़रूरी है।
- H chip
- Toyota AES ट्रांसपोंडर (~2014+), जिस पर "H" लिखा होता है। G chip से भी ज़्यादा कड़ी सुरक्षा।
- Megamos
- Megamos ट्रांसपोंडर फ़ैमिली (ID13/ID48)। VW Group और अन्य; ID48 वर्ज़न के लिए PIN चाहिए।
- HITAG2
- व्यापक रूप से इस्तेमाल होने वाली Philips/NXP क्रिप्टो फ़ैमिली (~2001+)। VW, Audi, Porsche, BMW, कई रिमोट।
- HITAG3
- नई NXP फ़ैमिली (ID47) — HITAG2 से ऊँची सुरक्षा।
- HITAG Pro
- NXP HITAG Pro (ID49) — नई Ford और VW Group में इस्तेमाल होती है; क्लोन करना कठिन।
- HITAG-AES
- AES-एन्क्रिप्टेड NXP ट्रांसपोंडर (4A), आधुनिक स्मार्ट की में इस्तेमाल होती है।
- Temic
- पुराना ट्रांसपोंडर ब्रांड (8C/11/12), शुरुआती VAG, Mercedes, और अन्य में मिलता है।
- Philips Crypto
- NXP/Philips एन्क्रिप्टेड ट्रांसपोंडर (ID33/40/41/42/44/45/46) का सामान्य नाम।
ब्रांड के अनुसार इमोबिलाइज़र / ECU सिस्टम
- IMMO
- Immobilizer — चोरी-रोधी सिस्टम जो सही चिप मौजूद न होने पर फ़्यूल/स्टार्ट को रोक देता है।
- ECU
- Engine Control Unit — इंजन चलाने वाला कंप्यूटर; स्टार्ट की अनुमति देने के लिए इमोबिलाइज़र से बात करता है।
- BCM
- Body Control Module — आधुनिक कारों में लॉक, लाइट, और अक्सर इमोबिलाइज़र/की फ़ंक्शन चलाता है।
- PCM
- Powertrain Control Module — इंजन+ट्रांसमिशन कंप्यूटर (ECU के लिए Ford/GM का शब्द)।
- CAS
- Car Access System — BMW का इमोबिलाइज़र/की मॉड्यूल (CAS1-CAS4) ~2002-2015।
- FEM / BDC
- BMW Front Electronic Module / Body Domain Controller — ~2013 से आगे का की+एक्सेस मॉड्यूल।
- EWS
- पुराना BMW इमोबिलाइज़र (CAS से पहले, ~1995-2006)।
- EIS / EZS
- Mercedes Electronic Ignition Switch — स्टीयरिंग-लॉक/स्टार्ट मॉड्यूल जो चाबियों से पेयर होता है।
- BSI
- Built-in Systems Interface — PSA (Peugeot/Citroën) का सेंट्रल बॉडी+इमोबिलाइज़र कंप्यूटर।
- CEM
- Central Electronic Module — Volvo का बॉडी/इमोबिलाइज़र कंप्यूटर।
- SKIM / SKREEM
- Chrysler/Jeep/Dodge इमोबिलाइज़र मॉड्यूल (Sentry Key)। चाबियाँ जोड़ने के लिए PIN चाहिए।
- PATS
- Passive Anti-Theft System — Ford का इमोबिलाइज़र। अक्सर "incode/outcode" या PIN की ज़रूरत होती है।
- PASSlock
- GM का चोरी-रोधी सिस्टम जो ट्रांसपोंडर नहीं बल्कि लॉक में एक रेज़िस्टर इस्तेमाल करता है। इसमें 30 मिनट का रिलर्न होता है।
- VATS
- Vehicle Anti-Theft System — शुरुआती GM का रेज़िस्टर-पेलेट की सिस्टम।
- WFS
- Wegfahrsperre — VW Group का इमोबिलाइज़र (IMMO 1-5)।
- KESSY
- VW Group Keyless Entry Start & exit System — प्रॉक्सिमिटी स्मार्ट-की सिस्टम।
रिमोट और स्मार्ट की
- RKE
- Remote Keyless Entry — एक साधारण रिमोट (लॉक/अनलॉक बटन), जिसमें ट्रांसपोंडर हो भी सकता है और नहीं भी।
- PEPS
- Passive Entry Passive Start — आप फ़ॉब अपनी जेब में रखते हैं; छूने पर कार अनलॉक होती है और बटन से स्टार्ट होती है।
- Smart key
- एक प्रॉक्सिमिटी फ़ॉब (PEPS)। कार से LF/RF के ज़रिए बात करता है; स्टार्ट करने के लिए मेटल चाबी की ज़रूरत नहीं।
- Prox
- proximity (smart) key का छोटा रूप।
- Push-to-start
- टर्न इग्निशन के बजाय एक स्टार्ट बटन — स्मार्ट-की सिस्टम के साथ जुड़ा हुआ।
- Flip key
- एक चाबी जिसका ब्लेड बटन दबाने पर फ़ॉब में मुड़ कर समा जाता है (switchblade)।
- RHK
- Remote Head Key — एक ही टुकड़े वाली चाबी जहाँ ट्रांसपोंडर ब्लेड और रिमोट बटन एक ही हाउसिंग में होते हैं।
- Valet key
- एक सीमित चाबी (अक्सर बिना रिमोट/ट्रंक एक्सेस के) जो पार्किंग अटेंडेंट को दी जाती है।
- FOB
- प्लास्टिक की-हाउसिंग जिसमें ट्रांसपोंडर, रिमोट बटन, और (स्मार्ट की के लिए) बैटरी + इमरजेंसी ब्लेड होते हैं।
- Emergency blade
- स्मार्ट फ़ॉब के अंदर छिपी छोटी मेटल चाबी, जिससे बैटरी/इलेक्ट्रॉनिक्स फ़ेल होने पर दरवाज़ा खोला जाता है।
पहचानकर्ता और कोड
- FCC ID
- फ़ॉब पर छपी US Federal Communications Commission ID — सटीक रिमोट/ट्रांसमीटर की पहचान करती है।
- IC
- Industry Canada ID — FCC ID का कनाडाई समकक्ष, अक्सर उसके बगल में छपा होता है।
- PN
- Part Number — चाबी ब्लेड, फ़ॉब, या शेल के लिए निर्माता/आफ़्टरमार्केट SKU।
- Part Number
- PN के समान — कैटलॉग नंबर जो ऑर्डर करने के लिए सटीक चाबी/फ़ॉब/शेल तय करता है।
- Blade code
- की-ब्लैंक पदनाम (Ilco/Silca/JMA), जैसे HU66, HON66, TOY43 — कीवे/प्रोफ़ाइल की पहचान करता है।
- Key code
- किसी चाबी का कट कॉम्बिनेशन, गहराई/स्पेस के रूप में व्यक्त। इससे मशीन बिना ओरिजिनल के चाबी काट सकती है।
- Bitting
- ब्लेड पर हर कट के असली गहराई मान (जैसे 1-3-5-2…)।
- Cut-to-code
- किसी चाबी को उसके key code (VIN/लॉक से देखे गए) से काटना, न कि मौजूदा चाबी की कॉपी बनाकर।
- VIN
- Vehicle Identification Number — 17-वर्ण वाली कार ID। key code, PIN, और सही चाबी ढूँढने के लिए इस्तेमाल होती है।
- NHTSA
- US सड़क-सुरक्षा एजेंसी; इसका VIN डिकोडर make/model/year/trim की पुष्टि करता है।
रेडियो / फ़्रीक्वेंसी
- Frequency
- रिमोट की रेडियो फ़्रीक्वेंसी। 315 MHz (US/एशिया), 433/434 MHz (EU/अधिकांश दुनिया), 868/902 MHz (कुछ)। कार से मेल खाना ज़रूरी।
- LF
- Low Frequency (125 kHz) — कार के पास ट्रांसपोंडर/स्मार्ट की को ऊर्जा देने और जगाने के लिए इस्तेमाल होती है।
- RF
- Radio Frequency — UHF बैंड (315/433/868 MHz) जिसका इस्तेमाल रिमोट बटन/लॉक सिग्नल भेजने के लिए करता है।
- UWB
- Ultra-Wideband — नवीनतम फ़ोन-ऐज़-की और एंटी-रिले स्मार्ट फ़ॉब्स में सटीक शॉर्ट-रेंज रेडियो।
- Rolling code
- एक रिमोट कोड जो हर बार दबाने पर बदलता है (एन्क्रिप्टेड काउंटर) ताकि कैप्चर किया गया सिग्नल दोबारा इस्तेमाल न हो सके।
- Fixed code
- एक पुराना रिमोट कोड जो कभी नहीं बदलता — कॉपी करना आसान। सुरक्षा के लिए इसे rolling code ने बदल दिया।
लॉक यांत्रिकी और पिकिंग
- Lishi
- 2-in-1 पिक+डिकोड टूल्स का ब्रांड, हर कीवे के लिए एक (HU66, HON66…)। लॉक को पिक करता है और चाबी बनाने के लिए कट पढ़ता है।
- 2-in-1
- एक Lishi टूल जो एक साथ लॉक को पिक करके खोलता है और वेफ़र की गहराई डिकोड करता है।
- Decode
- (पिक करने के बाद) लॉक की कट गहराई पढ़ना, ताकि बिना ओरिजिनल के एक चालू चाबी काटी जा सके।
- Wafer
- अधिकांश कार लॉक के अंदर लगे चपटे स्प्रिंग-लोडेड टम्बलर (पिन के बजाय)। Lishi टूल इन्हें पढ़ते/हिलाते हैं।
- Pin tumbler
- एक लॉक जो वेफ़र के बजाय गोल पिन इस्तेमाल करता है — पुराने/यूरोपीय लॉक पर आम।
- Disc detainer
- घूमने वाले डिस्क इस्तेमाल करने वाला उच्च-सुरक्षा लॉक (जैसे कुछ Mercedes/Volvo)। इसके लिए एक खास टूल चाहिए।
- एक लॉकिंग बार जो प्लग घूमने से पहले अलाइन होना ज़रूरी है — GM और अन्य में सुरक्षा बढ़ाता है।
- Keyway
- वह आकार वाली खाँच जिसमें चाबी जाती है। इसकी प्रोफ़ाइल (HU66, HON66…) तय करती है कि कौन-सा ब्लैंक/Lishi फ़िट होगा।
- Sidewinder
- एक "laser-cut" चाबी जिसके ब्लेड के बीच में एक लहरदार मिल्ड ट्रैक होता है (उच्च सुरक्षा)।
- Laser cut
- sidewinder के समान — ब्लेड के किनारों पर कट के बजाय उसके चेहरे में मिल्ड किया गया ट्रैक।
- Edge cut
- एक पारंपरिक चाबी जिसके कट ब्लेड के किनारे पर होते हैं (पुरानी, सरल शैली)।
- Plug
- लॉक सिलेंडर का घूमने वाला कोर, जिसे चाबी घुमाती है।
- Cylinder
- पूरा लॉक बैरल (दरवाज़ा/इग्निशन/ट्रंक) जिसे चाबी चलाती है।
- Tension
- पिक करते समय लॉक पर बनाए रखा गया हल्का घुमाव-दबाव, ताकि सेट किए गए वेफ़र सेट रहें।
- False set
- एक भ्रामक क्लिक जो ऐसा महसूस कराता है मानो लॉक खुल गया हो पर खुला नहीं होता — स्कोर्ड/सिक्योरिटी वेफ़र पर आम।
- Blank
- सही कीवे वाली एक बिना कटी चाबी, जो कोड के अनुसार या डुप्लिकेशन से काटने के लिए तैयार होती है।
- CW
- Clockwise — लॉक के घूमने की दिशा (जैसे अनलॉक करने के लिए)।
- CCW
- Counter-clockwise लॉक रोटेशन।
- Blade
- चाबी का मेटल कट वाला हिस्सा जो लॉक में जाता है (ट्रांसपोंडर/रिमोट से अलग)।
इक्विपमेंट और टूल्स
- OBD
- On-Board Diagnostics — 16-पिन पोर्ट (डैश के नीचे) जिसका इस्तेमाल कार के कंप्यूटरों से बात करने और चाबियाँ प्रोग्राम करने के लिए होता है।
- OBD2
- मानक OBD-II डायग्नोस्टिक पोर्ट जो लगभग 1996 (US) / 2001 (EU) के बाद सभी कारों में मौजूद है।
- Autel
- IM508/IM608 की-प्रोग्रामिंग और डायग्नोस्टिक टूल्स बनाने वाली कंपनी।
- Xhorse
- VVDI की टूल्स, Dolphin/Condor कटिंग मशीन, और यूनिवर्सल रिमोट बनाने वाली कंपनी।
- VVDI
- Xhorse की की-प्रोग्रामिंग उत्पाद श्रृंखला (VVDI2, Key Tool Plus/Max)।
- Lonsdor
- K518 की प्रोग्रामर बनाने वाली कंपनी, Toyota/Lexus AKL में मज़बूत।
- OBDSTAR
- की-प्रोग्रामिंग टूल ब्रांड (X300 सीरीज़)।
- Smart Pro
- Advanced Diagnostics की प्रोग्रामर (प्रति कार-फ़ैमिली पेड सॉफ़्टवेयर टोकन इस्तेमाल करता है)।
- Dolphin
- Xhorse की पोर्टेबल ऑटोमैटिक की-कटिंग मशीन (XP-005)।
- Condor
- Xhorse की ऑटोमैटिक की-कटिंग मशीन (XC-Mini / Condor) एज और लेज़र चाबियों के लिए।
- PIN Code
- गुप्त कोड जो कुछ कारों को चाबी जोड़ने से पहले चाहिए — टूल से पढ़ा जाता है, VIN से निकाला जाता है, या EEPROM से लिया जाता है।
- Incode / Outcode
- Ford PATS चैलेंज/रिस्पॉन्स: टूल एक outcode दिखाता है, एक सेवा की-लर्न में जाने के लिए मेल खाता incode लौटाती है।
- Token
- एक पेड सॉफ़्टवेयर क्रेडिट जो कुछ टूल (Smart Pro, कुछ Autel फ़ंक्शन) प्रति प्रोग्रामिंग काम में खर्च करते हैं।