Verklarende woordenlijst voor autoslotenmakers

110 sleutelprogrammeertermen uitgelegd in gewone taal: transponderchips, immobilizer-systemen, afstandsbedieningen, Lishi-picken en programmeerapparatuur.

Programmeerklussen & concepten

AKL: All Keys Lost — een nieuwe sleutel programmeren wanneer de eigenaar GEEN werkende sleutel heeft. Moeilijker dan Add Key; vereist vaak OBD- of EEPROM-toegang.
Add Key: Een extra sleutel programmeren terwijl de eigenaar nog minstens één werkende sleutel heeft. De eenvoudigste programmeerklus.
OBP: On-Board Programming — een dealer-achtige sleutel-leersequentie uitgevoerd met bestaande sleutels / contactcycli, zonder diagnosetool.
EEPROM: Een geheugenchip in een module (immobilizer/BCM). Door de dump uit te lezen kan een slotenmaker de PIN achterhalen of een sleutel op de werkbank programmeren.
Cloning: Een bestaande transponder kopiëren naar een blanco chip zodat de auto een identieke sleutel ziet. Werkt alleen op kloonbare (niet-rollende) chips.
Virgin key: Een blanco, nog nooit geprogrammeerde sleutel/fob die klaar is om aan een auto te worden aangeleerd.
Pre-coded key: Een sleutel die door een leverancier al is gefreesd en/of deels gecodeerd voor een specifiek VIN, zodat de slotenmaker alleen het programmeren afrondt.
Dealer key: Een sleutel geleverd/geprogrammeerd door de officiële dealer, doorgaans duurder dan een aftermarket-slotenmakersleutel.
Learning mode: De tijdelijke staat waarin een auto een nieuwe sleutel accepteert (aanleert) — bereikt via tool, contactsequentie of PIN.
Sync: Een afstandsbediening opnieuw koppelen zodat de rolling-code-teller weer overeenkomt met de auto, nadat deze buiten bereik is geraakt.
Emergency start: Noodmanier om een smart-key-auto te starten met een lege fob-batterij — meestal door de fob tegen een gemarkeerde plek te houden (startknop, stuurkolom, bekerhouder).

Transponderchips

Transponder: De passieve elektronische chip in de sleutelkop. De immobilizer voedt deze en leest het ID uit voordat starten wordt toegestaan. Geen batterij nodig.
Crypto chip: Een transponder die een challenge beantwoordt met een versleuteld antwoord (rollend), zodat hij niet zomaar te kopiëren is. Tegenovergestelde van een chip met vaste code.
Fixed-code chip: Een oudere transponder die altijd hetzelfde ID teruggeeft — eenvoudig te klonen. (bijv. 4C, 4D fixed.)
ID46: Zeer gangbare Philips/NXP crypto-transponder (PCF7936/7941). Honda, GM, Chrysler, Hyundai/Kia en vele andere.
PCF7936: Het chip-onderdeelnummer achter "ID46". Hetzelfde — andere naamgeving.
PCF7945 / PCF7953: NXP smart-key transponder-IC's (HITAG2 / HITAG Pro families) gebruikt in veel proximity-fobs.
ID47: HITAG3 / PCF7938 crypto-chip — Honda, Hyundai/Kia 2014+. Hogere beveiliging dan ID46.
ID48: Megamos crypto-transponder — VW/Audi/Seat/Skoda en andere tot ~2014. Vaak PIN nodig.
ID49: HITAG Pro / HITAG-AES chip — nieuwere Ford, Mazda, VW Group. Moeilijker te klonen.
4A: HITAG-AES transponder (oftewel ID4A/8A) — Honda/Acura, Toyota, Hyundai/Kia smart keys 2015+.
4C: Oude Texas transponder met vaste code (Toyota, Ford jaren 90–2000). Kloonbaar.
4D: Texas Crypto transponder-familie (4D60/4D63/4D70/4D72…). Toyota, Ford, Mazda, Mitsubishi.
4D63: Texas 4D 80-bit transponder — Ford en Mazda (bijv. 6-cut H-serie). Vereist een tool die 80-bit aankan.
DST40: Texas Digital Signature Transponder, 40-bit — oudere Toyota/Lexus "dot"-sleutels.
DST80: Texas 80-bit DST — Toyota/Lexus uit het middentijdperk. Vereist een specifieke 80-bit-procedure van Autel/Xhorse.
DST-AES: Texas AES (8A) transponder — de nieuwste Toyota/Lexus "G/H"-generatie beveiliging.
G chip: Toyota hoogbeveiligde transponder (~2010+) gemarkeerd "G". Kan niet worden gekloond — moet via OBD worden geprogrammeerd.
H chip: Toyota AES transponder (~2014+), gemarkeerd "H". Nog strakkere beveiliging dan de G chip.
Megamos: Megamos transponder-familie (ID13/ID48). VW Group en andere; de ID48-versies vereisen een PIN.
HITAG2: Veelgebruikte Philips/NXP crypto-familie (~2001+). VW, Audi, Porsche, BMW, veel afstandsbedieningen.
HITAG3: Nieuwere NXP-familie (ID47) — hogere beveiliging dan HITAG2.
HITAG Pro: NXP HITAG Pro (ID49) — gebruikt in nieuwere Ford en VW Group; moeilijker te klonen.
HITAG-AES: AES-versleutelde NXP-transponder (4A) gebruikt in moderne smart keys.
Temic: Ouder transpondermerk (8C/11/12) te vinden in vroege VAG, Mercedes en andere.
Philips Crypto: Verzamelnaam voor versleutelde NXP/Philips-transponders (ID33/40/41/42/44/45/46).

Immobilizer- / ECU-systemen per merk

IMMO: Immobilizer — het antidiefstalsysteem dat brandstof/start blokkeert tenzij de juiste chip aanwezig is.
ECU: Engine Control Unit — de computer die de motor aanstuurt; communiceert met de immobilizer om starten toe te staan.
BCM: Body Control Module — bestuurt sloten, verlichting en vaak de immobilizer/sleutelfuncties op moderne auto's.
PCM: Powertrain Control Module — de motor+transmissie-computer (Ford/GM-term voor de ECU).
CAS: Car Access System — BMW immobilizer/sleutelmodule (CAS1-CAS4) ~2002-2015.
FEM / BDC: BMW Front Electronic Module / Body Domain Controller — sleutel+toegangsmodule vanaf ~2013.
EWS: Oudere BMW immobilizer (vóór CAS, ~1995-2006).
EIS / EZS: Mercedes Electronic Ignition Switch — de stuurslot/start-module die aan sleutels wordt gekoppeld.
BSI: Built-in Systems Interface — PSA (Peugeot/Citroën) centrale carrosserie+immobilizer-computer.
CEM: Central Electronic Module — Volvo carrosserie/immobilizer-computer.
SKIM / SKREEM: Chrysler/Jeep/Dodge immobilizer-modules (Sentry Key). Vereisen een PIN om sleutels toe te voegen.
PATS: Passive Anti-Theft System — de immobilizer van Ford. Vereist vaak een "incode/outcode" of PIN.
PASSlock: GM-antidiefstal met een weerstand in het slot in plaats van een transponder. Heeft een herleerproces van 30 minuten.
VATS: Vehicle Anti-Theft System — vroeg GM-systeem met weerstandskorrel in de sleutel.
WFS: Wegfahrsperre — de immobilizer van VW Group (IMMO 1-5).
KESSY: VW Group Keyless Entry Start & exit System — proximity smart-key-systeem.

Afstandsbedieningen & smart keys

RKE: Remote Keyless Entry — een gewone afstandsbediening (vergrendel-/ontgrendelknoppen), met of zonder transponder.
PEPS: Passive Entry Passive Start — je houdt de fob in je zak; de auto ontgrendelt bij aanraking en start op een knop.
Smart key: Een proximity-fob (PEPS). Communiceert met de auto via LF/RF; geen metalen sleutel nodig om te starten.
Prox: Afkorting voor proximity- (smart-) sleutel.
Push-to-start: Een startknop in plaats van een draaicontact — gekoppeld aan een smart-key-systeem.
Flip key: Een sleutel waarvan de baard op een knopdruk in de fob uitklapt (springmes-type).
RHK: Remote Head Key — een sleutel uit één geheel waarbij de transponderbaard en de afstandsbedieningsknoppen één behuizing delen.
Valet key: Een beperkte sleutel (vaak zonder afstandsbediening/koffertoegang) die aan parkeerwachten wordt gegeven.
FOB: De plastic sleutelbehuizing met de transponder, afstandsbedieningsknoppen en (bij smart keys) batterij + noodbaard.
Emergency blade: De kleine metalen sleutel verborgen in een smart-fob, gebruikt om de deur te openen als de batterij/elektronica uitvalt.

Identificatiecodes & codes

FCC ID: US Federal Communications Commission-ID gedrukt op de fob — identificeert de exacte afstandsbediening/zender.
IC: Industry Canada-ID — het Canadese equivalent van de FCC ID, vaak ernaast gedrukt.
PN: Part Number — de fabrikant-/aftermarket-SKU voor de sleutelbaard, fob of behuizing.
Part Number: Hetzelfde als PN — het catalogusnummer dat de exacte te bestellen sleutel/fob/behuizing vastlegt.
Blade code: De aanduiding van het sleutelblank (Ilco/Silca/JMA), bijv. HU66, HON66, TOY43 — identificeert het sleutelgat/profiel.
Key code: De insnijcombinatie van een sleutel, uitgedrukt in dieptes/posities. Maakt het mogelijk een sleutel te frezen zonder het origineel.
Bitting: De feitelijke dieptewaarden van elke insnijding op de baard (bijv. 1-3-5-2…).
Cut-to-code: Een sleutel frezen op basis van de key code (opgezocht via VIN/slot) in plaats van door een bestaande sleutel te kopiëren.
VIN: Vehicle Identification Number — het 17-tekens auto-ID. Gebruikt om key codes, PINs en de juiste sleutel op te zoeken.
NHTSA: Amerikaanse verkeersveiligheidsinstantie; de VIN-decoder bevestigt merk/model/jaar/uitvoering.

Radio / frequentie

Frequency: De radiofrequentie van de afstandsbediening. 315 MHz (VS/Azië), 433/434 MHz (EU/grootste deel wereld), 868/902 MHz (sommige). Moet bij de auto passen.
LF: Low Frequency (125 kHz) — gebruikt om de transponder/smart key dicht bij de auto te voeden en te wekken.
RF: Radio Frequency — de UHF-band (315/433/868 MHz) die de afstandsbediening gebruikt om knop-/vergrendelsignalen te verzenden.
UWB: Ultra-Wideband — nauwkeurige radio met klein bereik in de nieuwste telefoon-als-sleutel en anti-relay smart-fobs.
Rolling code: Een afstandsbedieningscode die bij elke druk verandert (versleutelde teller) zodat een opgevangen signaal niet kan worden herhaald.
Fixed code: Een oude afstandsbedieningscode die nooit verandert — eenvoudig te kopiëren. Vervangen door rolling code voor de beveiliging.

Slotmechaniek & picken

Lishi: Merk van 2-in-1 pick+decodeer-tools, één per sleutelgat (HU66, HON66…). Pickt het slot en leest de insnijdingen om een sleutel te maken.
2-in-1: Een Lishi-tool die het slot zowel openpickt ALS tegelijkertijd de wafer-dieptes uitleest.
Decode: Het uitlezen van de insnijdieptes van het slot (na het picken) zodat je een werkende sleutel kunt frezen zonder het origineel.
Wafer: De platte, veerbelaste tuimelaars in de meeste autosloten (in plaats van pinnen). Lishi-tools lezen/verplaatsen deze.
Pin tumbler: Een slot dat ronde pinnen gebruikt in plaats van wafers — gangbaar op oudere/Europese sloten.
Disc detainer: Een hoogbeveiligd slot met roterende schijven (bijv. sommige Mercedes/Volvo). Vereist een speciale tool.
Sidebar: Een vergrendelstaaf die moet uitlijnen voordat de plug draait — voegt beveiliging toe bij GM en andere.
Keyway: De gevormde sleuf waar een sleutel in gaat. Het profiel (HU66, HON66…) bepaalt welk blank/Lishi past.
Sidewinder: Een "laser-cut"-sleutel met een golvend gefreesd spoor over het midden van de baard (hoge beveiliging).
Laser cut: Hetzelfde als sidewinder — een spoor gefreesd in het vlak van de baard in plaats van insnijdingen aan de rand.
Edge cut: Een traditionele sleutel met insnijdingen aan de rand van de baard (de oudere, eenvoudigere stijl).
Plug: De roterende kern van de slotcilinder die de sleutel draait.
Cylinder: De complete slotcilinder (deur/contact/koffer) die de sleutel bedient.
Tension: De lichte draaidruk die op het slot wordt gehouden tijdens het picken, zodat gezette wafers gezet blijven.
False set: Een misleidende klik die aanvoelt alsof het slot openging maar dat niet deed — gangbaar bij ingekerfde/beveiligingswafers.
Blank: Een ongefreesde sleutel van het juiste sleutelgat, klaar om op code of door duplicatie te worden gefreesd.
CW: Clockwise (met de klok mee) — de draairichting van het slot (bijv. om te ontgrendelen).
CCW: Counter-clockwise (tegen de klok in) slotrotatie.
Blade: Het metalen, gefreesde deel van de sleutel dat in het slot gaat (los van de transponder/afstandsbediening).

Apparatuur & tools

OBD: On-Board Diagnostics — de 16-pin poort (onder het dashboard) gebruikt om met de computers van de auto te communiceren en sleutels te programmeren.
OBD2: De standaard OBD-II diagnosepoort die op alle auto's aanwezig is sinds ~1996 (VS) / 2001 (EU).
Autel: Maker van de IM508/IM608 sleutelprogrammeer- en diagnosetools.
Xhorse: Maker van VVDI key tools, de Dolphin/Condor freesmachines en universele afstandsbedieningen.
VVDI: De sleutelprogrammeer-productlijn van Xhorse (VVDI2, Key Tool Plus/Max).
Lonsdor: Maker van de K518 sleutelprogrammeur, sterk in Toyota/Lexus AKL.
OBDSTAR: Merk van sleutelprogrammeertools (X300-serie).
Smart Pro: Sleutelprogrammeur van Advanced Diagnostics (gebruikt betaalde software-tokens per autofamilie).
Dolphin: Draagbare automatische sleutelfreesmachine van Xhorse (XP-005).
Condor: Automatische sleutelfreesmachine van Xhorse (XC-Mini / Condor) voor edge- en lasersleutels.
PIN Code: Geheime code die sommige auto's nodig hebben voordat een sleutel kan worden toegevoegd — uitgelezen via tool, berekend uit VIN of opgehaald uit EEPROM.
Incode / Outcode: Ford PATS challenge/response: de tool toont een outcode, een dienst geeft de bijbehorende incode terug om de sleutel-leermodus te starten.
Token: Een betaald softwarecredit dat sommige tools (Smart Pro, bepaalde Autel-functies) per programmeerklus verbruiken.

Open KeyAssist →