Глосарій автомобільного слюсаря

110 термінів програмування ключів простою мовою: транспондерні чипи, системи іммобілайзера, пульти, відмикання Lishi та обладнання для програмування.

Завдання та поняття програмування

AKL: All Keys Lost — програмування нового ключа, коли у власника НЕМАЄ жодного робочого ключа. Складніше за Add Key; часто потребує доступу через OBD або EEPROM.
Add Key: Програмування додаткового ключа, коли у власника ще є хоча б один робочий ключ. Найпростіше завдання з програмування.
OBP: On-Board Programming — дилерська послідовність навчання ключа за допомогою наявних ключів / циклів запалювання, без діагностичного приладу.
EEPROM: Чип пам'яті всередині модуля (іммобілайзер/BCM). Зчитування його дампа дозволяє слюсарю відновити PIN або запрограмувати ключ на столі.
Cloning: Копіювання наявного транспондера на чистий чип, щоб авто бачило ідентичний ключ. Працює лише з клонованими (нероловими) чипами.
Virgin key: Чистий, ніколи не програмований ключ/брелок, готовий до навчання до авто.
Pre-coded key: Ключ, уже нарізаний та/або частково закодований під конкретний VIN постачальником, тож слюсарю лишається тільки завершити програмування.
Dealer key: Ключ, постачений/запрограмований офіційним дилером, зазвичай дорожчий за слюсарний ключ від стороннього виробника.
Learning mode: Тимчасовий стан, у якому авто прийме (навчить) новий ключ — вмикається приладом, послідовністю запалювання або PIN.
Sync: Повторне спарювання пульта, щоб лічильник ролового коду знову збігся з авто після того, як він збився поза зоною дії.
Emergency start: Резервний спосіб запустити авто зі смарт-ключем при сівшій батареї брелка — зазвичай притиснути брелок до позначеного місця (кнопка старту, колонка, підстаканник).

Транспондерні чипи

Transponder: Пасивний електронний чип у голівці ключа. Іммобілайзер живить його та зчитує ID перед дозволом на запуск. Батарея не потрібна.
Crypto chip: Транспондер, який відповідає на запит зашифрованою відповіддю (роловою), тож його не скопіювати простим способом. Протилежність чипу з фіксованим кодом.
Fixed-code chip: Старіший транспондер, який завжди відповідає тим самим ID — легко клонувати. (напр. 4C, 4D fixed.)
ID46: Дуже поширений криптотранспондер Philips/NXP (PCF7936/7941). Honda, GM, Chrysler, Hyundai/Kia та багато інших.
PCF7936: Номер чипа, що стоїть за «ID46». Те саме — інша назва.
PCF7945 / PCF7953: Мікросхеми транспондерів смарт-ключа NXP (родини HITAG2 / HITAG Pro), що використовуються в багатьох безконтактних брелках.
ID47: Крипточип HITAG3 / PCF7938 — Honda, Hyundai/Kia 2014+. Вища безпека, ніж ID46.
ID48: Криптотранспондер Megamos — VW/Audi/Seat/Skoda та інші приблизно до 2014 року. Часто потрібен PIN.
ID49: Чип HITAG Pro / HITAG-AES — новіші Ford, Mazda, VW Group. Складніше клонувати.
4A: Транспондер HITAG-AES (він же ID4A/8A) — смарт-ключі Honda/Acura, Toyota, Hyundai/Kia 2015+.
4C: Старий транспондер Texas із фіксованим кодом (Toyota, Ford 1990-х–2000-х). Клонується.
4D: Родина криптотранспондерів Texas (4D60/4D63/4D70/4D72…). Toyota, Ford, Mazda, Mitsubishi.
4D63: 80-бітний транспондер Texas 4D — Ford і Mazda (напр. 6-нарізковий H-series). Потрібен прилад із підтримкою 80-bit.
DST40: Texas Digital Signature Transponder, 40-bit — старіші «крапкові» ключі Toyota/Lexus.
DST80: 80-бітний DST від Texas — Toyota/Lexus середнього періоду. Потребує спеціальної процедури 80-bit для Autel/Xhorse.
DST-AES: Транспондер Texas AES (8A) — найновіше покоління безпеки «G/H» Toyota/Lexus.
G chip: Транспондер високої безпеки Toyota (≈2010+) з маркуванням «G». Не клонується — лише програмування через OBD.
H chip: Транспондер Toyota AES (≈2014+) з маркуванням «H». Ще вища безпека, ніж у чипа G.
Megamos: Родина транспондерів Megamos (ID13/ID48). VW Group та інші; версії ID48 потребують PIN.
HITAG2: Широко використовувана криптородина Philips/NXP (≈2001+). VW, Audi, Porsche, BMW, багато пультів.
HITAG3: Новіша родина NXP (ID47) — вища безпека, ніж HITAG2.
HITAG Pro: NXP HITAG Pro (ID49) — у новіших Ford і VW Group; складніше клонувати.
HITAG-AES: AES-шифрований транспондер NXP (4A), що використовується в сучасних смарт-ключах.
Temic: Старіший бренд транспондерів (8C/11/12), що зустрічається в ранніх VAG, Mercedes та інших.
Philips Crypto: Загальна назва шифрованих транспондерів NXP/Philips (ID33/40/41/42/44/45/46).

Системи іммобілайзера / ECU за брендами

IMMO: Immobilizer — протиугінна система, що блокує паливо/запуск без правильного чипа.
ECU: Engine Control Unit — комп'ютер, що керує двигуном; спілкується з іммобілайзером для дозволу на запуск.
BCM: Body Control Module — керує замками, світлом і часто іммобілайзером/функціями ключа на сучасних авто.
PCM: Powertrain Control Module — комп'ютер двигуна+трансмісії (термін Ford/GM для ECU).
CAS: Car Access System — модуль іммобілайзера/ключа BMW (CAS1-CAS4) ≈2002-2015.
FEM / BDC: BMW Front Electronic Module / Body Domain Controller — модуль ключа+доступу приблизно з 2013 року й далі.
EWS: Старіший іммобілайзер BMW (до CAS, ≈1995-2006).
EIS / EZS: Mercedes Electronic Ignition Switch — модуль блокування керма/старту, що спарюється з ключами.
BSI: Built-in Systems Interface — центральний комп'ютер кузова+іммобілайзера PSA (Peugeot/Citroën).
CEM: Central Electronic Module — комп'ютер кузова/іммобілайзера Volvo.
SKIM / SKREEM: Модулі іммобілайзера Chrysler/Jeep/Dodge (Sentry Key). Для додавання ключів потрібен PIN.
PATS: Passive Anti-Theft System — іммобілайзер Ford. Часто потрібен «incode/outcode» або PIN.
PASSlock: Протиугінна система GM на резисторі в замку, а не транспондері. Має 30-хвилинне перенавчання.
VATS: Vehicle Anti-Theft System — рання система GM із резисторною таблеткою в ключі.
WFS: Wegfahrsperre — іммобілайзер VW Group (IMMO 1-5).
KESSY: VW Group Keyless Entry Start & exit System — безконтактна система смарт-ключа.

Пульти та смарт-ключі

RKE: Remote Keyless Entry — звичайний пульт (кнопки замок/відмикання), може містити або не містити транспондер.
PEPS: Passive Entry Passive Start — брелок лишається в кишені; авто відмикається на дотик і запускається кнопкою.
Smart key: Безконтактний брелок (PEPS). Спілкується з авто через LF/RF; металевий ключ для запуску не потрібен.
Prox: Скорочення від безконтактного (смарт) ключа.
Push-to-start: Кнопка запуску замість запалювання поворотом — у парі із системою смарт-ключа.
Flip key: Ключ, лезо якого складається в брелок натисканням кнопки (викидний).
RHK: Remote Head Key — суцільний ключ, у якому транспондерне лезо й кнопки пульта в одному корпусі.
Valet key: Обмежений ключ (часто без пульта/доступу до багажника), що видається паркувальникам.
FOB: Пластиковий корпус ключа з транспондером, кнопками пульта і (для смарт-ключів) батареєю + аварійним лезом.
Emergency blade: Маленький металевий ключ, схований у смарт-брелку, для відкривання дверей, якщо батарея/електроніка відмовлять.

Ідентифікатори та коди

FCC ID: Ідентифікатор US Federal Communications Commission, нанесений на брелок — визначає точний пульт/передавач.
IC: Ідентифікатор Industry Canada — канадський аналог FCC ID, часто нанесений поруч.
PN: Part Number — артикул виробника/стороннього постачальника для леза, брелка чи корпусу ключа.
Part Number: Те саме, що PN — каталожний номер, який точно визначає ключ/брелок/корпус для замовлення.
Blade code: Позначення заготовки ключа (Ilco/Silca/JMA), напр. HU66, HON66, TOY43 — визначає профіль/паз.
Key code: Комбінація нарізки ключа, виражена глибинами/проміжками. Дозволяє верстату нарізати ключ без оригіналу.
Bitting: Фактичні значення глибини кожної нарізки на лезі (напр. 1-3-5-2…).
Cut-to-code: Нарізка ключа за його key code (знайденим за VIN/замком) замість дублювання наявного ключа.
VIN: Vehicle Identification Number — 17-значний ідентифікатор авто. Використовується для пошуку кодів ключа, PIN-ів і правильного ключа.
NHTSA: Дорожньо-безпекове агентство США; його декодер VIN підтверджує марку/модель/рік/комплектацію.

Радіо / частота

Frequency: Радіочастота пульта. 315 MHz (США/Азія), 433/434 MHz (ЄС/більша частина світу), 868/902 MHz (деякі). Має збігатися з авто.
LF: Low Frequency (125 kHz) — використовується для живлення та пробудження транспондера/смарт-ключа біля авто.
RF: Radio Frequency — UHF-діапазон (315/433/868 MHz), що пульт використовує для надсилання сигналів кнопок/замка.
UWB: Ultra-Wideband — точне радіо ближньої дії в найновіших смарт-брелках «телефон-як-ключ» та з захистом від relay-атак.
Rolling code: Код пульта, що змінюється з кожним натисканням (шифрований лічильник), тож перехоплений сигнал не повторити.
Fixed code: Старий код пульта, що ніколи не змінюється — легко скопіювати. Замінений роловим кодом задля безпеки.

Механіка замків і відмикання

Lishi: Бренд інструментів 2-в-1 відмичка+декодер, по одному на кожен паз (HU66, HON66…). Відмикає замок і зчитує нарізки для виготовлення ключа.
2-in-1: Інструмент Lishi, який одночасно відмикає замок І декодує глибини вафель.
Decode: Зчитування глибин нарізки замка (після відмикання), щоб нарізати робочий ключ без оригіналу.
Wafer: Плоскі підпружинені засувки всередині більшості автомобільних замків (замість штифтів). Інструменти Lishi зчитують/рухають їх.
Pin tumbler: Замок із круглими штифтами замість вафель — поширений на старіших/європейських замках.
Disc detainer: Замок високої безпеки з поворотними дисками (напр. деякі Mercedes/Volvo). Потребує спеціального інструмента.
Sidebar: Стопорна планка, що має вирівнятися до повороту циліндра — додає безпеки на GM та інших.
Keyway: Фігурний паз, у який входить ключ. Його профіль (HU66, HON66…) вирішує, яка заготовка/Lishi підходить.
Sidewinder: Ключ «лазерної нарізки» з хвилястою фрезерованою доріжкою по центру леза (висока безпека).
Laser cut: Те саме, що sidewinder — доріжка, фрезерована у площині леза, а не крайові нарізки.
Edge cut: Традиційний ключ із нарізками на ребрі леза (старіший, простіший тип).
Plug: Поворотне осердя циліндра замка, яке провертає ключ.
Cylinder: Повний корпус замка (двері/запалювання/багажник), яким керує ключ.
Tension: Легкий поворотний тиск, утримуваний на замку під час відмикання, щоб виставлені вафлі лишалися виставленими.
False set: Оманливий клік, що відчувається як відкривання замка, але насправді ні — поширений на засічених/захисних вафлях.
Blank: Ненарізаний ключ правильного пазу, готовий до нарізки за кодом чи дублюванням.
CW: Clockwise — напрямок повороту замка (напр. на відмикання).
CCW: Counter-clockwise — обертання замка проти годинникової стрілки.
Blade: Металева нарізана частина ключа, що входить у замок (окремо від транспондера/пульта).

Обладнання та інструменти

OBD: On-Board Diagnostics — 16-контактний роз'єм (під панеллю), що використовується для зв'язку з комп'ютерами авто та програмування ключів.
OBD2: Стандартний діагностичний роз'єм OBD-II, наявний на всіх авто з ≈1996 (США) / 2001 (ЄС).
Autel: Виробник приладів для програмування ключів і діагностики IM508/IM608.
Xhorse: Виробник інструментів VVDI, верстатів для нарізки Dolphin/Condor і універсальних пультів.
VVDI: Лінійка продуктів Xhorse для програмування ключів (VVDI2, Key Tool Plus/Max).
Lonsdor: Виробник програматора ключів K518, сильний на Toyota/Lexus AKL.
OBDSTAR: Бренд інструментів для програмування ключів (серія X300).
Smart Pro: Програматор ключів Advanced Diagnostics (використовує платні програмні токени на родину авто).
Dolphin: Портативний автоматичний верстат для нарізки ключів Xhorse (XP-005).
Condor: Автоматичний верстат для нарізки ключів Xhorse (XC-Mini / Condor) для крайових і лазерних ключів.
PIN Code: Секретний код, який деяким авто потрібен перед додаванням ключа — зчитується приладом, обчислюється за VIN або витягується з EEPROM.
Incode / Outcode: Запит/відповідь Ford PATS: прилад показує outcode, сервіс повертає відповідний incode для входу в режим навчання ключа.
Token: Платний програмний кредит, що деякі інструменти (Smart Pro, певні функції Autel) витрачають на кожне завдання з програмування.

Відкрити KeyAssist →